Balance 2015 D

03 Umweltschonende Lösungen: Rollen und Schleppen mit Elektroantrieben Auch beim Thema Elektromobilität hat Lufthansa Technik die Nase vorn. Aufgrund der enormen ökologischen und ökonomischen Einsparpotenziale untersucht das Unter- nehmen bereits seit 2008 alternative Antriebskonzepte für Flugzeugbewegungen am Boden. Ziel ist es, beim Rollen und Schleppen von Flugzeugen den Kerosin- verbrauch sowie die CO2- und Lärmemissionen an Flughäfen deutlich zu reduzieren. Der Hybridschlepper TaxiBot beispielsweise, den Lufthansa Technik und ihre Tochtergesellschaft Lufthansa LEOS mitentwickelt haben, kommt seit seiner Zulassung durch die Europäische Luftfahrtbehörde EASA bereits im realen Flugbetrieb am Flughafen Frankfurt zum Einsatz (siehe Seite 50 ff., Energie- und Ressourcenmanagement). 05 „DishwashAir“: Der fl iegende Geschirrspüler „DishwashAir“: So heißt der speziell für den Einsatz an Bord von Flugzeugen geeignete neue Geschirrspüler mit minimalem Wasserverbrauch, der unter Führung von Lufthansa Technik entwickelt wurde. Mithilfe dieser Inno- vation müssen Flugzeuge künftig nur noch so viel Geschirr und Besteck mitführen, wie sie tatsächlich für den Service benötigen. Das Gerät mit komplexen Sicher- heitsmechanismen erlaubt es der Crew, eine Ladung schmutziges Geschirr und Besteck in nur sechs Minuten und mit gerade einmal drei Litern Wasser zu spülen. Erste VIP-Kunden der Lufthansa Technik haben sich bereits für die Installation des „DishwashAir“ entschieden. „Unsere Innovationsfähigkeit ist ein gro- ßer Antrieb für uns. Sie bekommt den Raum, sich zu entwickeln, sodass wir unseren Kunden einen Mehrwert durch neue Produkte bieten können. Auf diese Weise haben wir alle Voraussetzungen für weiteres Wachstum geschaffen.“ Dr. Helge Sachs Leiter Innovationsmanagement und Produktentwicklung Lufthansa Technik AG 04 Cyclean®: Die Revolution der Triebwerkswäsche Das von Lufthansa Technik entwickelte Cyclean® Engine Wash ist ein besonders effizienter Weg, um Flugzeug- turbinen zu reinigen. Auf diese Weise können Fluggesell- schaften rund 0,5 Prozent ihres Kerosinbedarfs einspa- ren. Das wasserbasierte Verfahren ist mittlerweile durch die Weiterentwicklung bei Temperaturen von bis zu minus zehn Grad anwendbar. Parallel forscht Lufthansa Technik am Einsatz weiterer Strahlmittel, wie beispiels- weise CO2-Trockeneis-Pellets, um eine Reinigung der Turbinen auch in Permafrost-Regionen zu ermöglichen. Zusätzlich dazu bietet Lufthansa Technik die Trockenwä- sche von Flugzeugen mit Reinigungspaste, die zwar aufwendiger als eine Nasswäsche, dafür deutlich res- sourcenschonender als die konventionelle Variante ist. Nachhaltigkeitsbericht Balance // Ausgabe 2015 // Lufthansa Group // 11

Seitenübersicht