Please activate JavaScript!
Please install Adobe Flash Player, click here for download

DLH_Balance_2016_D

Säule 2: Verbesserte Infrastruktur Single European Sky Das größte Klimaschutzprojekt in der europäischen Luftfahrt ist ein einheitlicher Luftraum über Europa. Mit diesem Single European Sky (SES) würden die Airlines zehn Prozent weniger CO2 ausstoßen und jährlich rund fünf Milliarden Euro sparen. Bisher jedoch sind noch rund 60 Flugver- kehrszentren für die Flugsicherheit in 27 verschiedenen nationalen Systemen mit mehr als 650 Sektoren zuständig, wodurch Flugzeuge nicht immer den optimalen Flugweg zum Ziel nehmen können. Ziel des SES ist es, den Flickenteppich zu beseitigen und die Luftverkehrsströme wesentlich ef zienter als bislang zu steuern. Ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zum Single European Sky ist die Vereinheit- lichung und Modernisierung der europä- ischen Luftfahrt-Infrastruktur. Hierfür hat die Europäische Kommission das Programm SESAR (Single European Sky ATM Research) ins Leben gerufen. Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung, Erprobung und europaweite Einführung neuer Techno- logien, Verfahren und Standards, die dazu beitragen, das europäische Flugverkehrs- management zu harmonisieren und zu optimieren. Die Airlines der Lufthansa Group und Lufthansa Systems sind mit ihrer Expertise an einer Vielzahl von SESAR-Forschungs- und Demonstrationsprojekten sowie Stan- dardisierungsinitiativen aktiv beteiligt. Die Synchronisation von SESAR mit seinem amerikanischen Pendant „NextGen“ als Grundlage für eine globale Interoperabilität der Flugsicherungssysteme nimmt hierbei einen hohen Stellenwert ein. Das erste Modernisierungspaket wurde durch die Europäische Kommission im sogenannten Pilot Common Project (PCP) zusammenge- fasst. Unter dem Dach des Industriekonsor- tiums „SESAR Deployment Manager“ wird die Umsetzung dieser Technologien ins Tagesgeschäft gemeinsam von den Mitglie- Die Umsetzung des Single European Sky ist das größte Klimaschutzprojekt der europäischen Luftfahrt. Direktere Flugrouten ohne unnötige Umwege würden den CO2-Ausstoß der europäischen Luftfahrt um jährlich zehn Prozent reduzieren. 48 // Klima- und Umweltverantwortung

Seitenübersicht