Die kontinuierliche Steigerung der Treibstoffeffizienz im Flugbetrieb ist für die Lufthansa Group ein wichtiger Hebel für nachhaltigeres Fliegen. Mit technologischen Innovationen, intelligenter Flugplanung und -steuerung, Verbesserung der Aerodynamik und Maßnahmen zur Reduktion des Flugzeuggewichts will die Lufthansa Group jeden Tropfen Kerosin so effizient wie möglich nutzen. Denn jede im Flugbetrieb eingesparte Tonne Kerosin entlastet die Umwelt um 3,15 Tonnen CO2. 2023 benötigten die Passagier-Airlines der Lufthansa Group durchschnittlich 3,52 Liter Kerosin, um einen Fluggast 100 Kilometer weit zu befördern. Das ist eine Verbesserung um 1,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
In der Lufthansa Group werden an vielen Stellen Projekte, Produkte und Innovationen umgesetzt, um das Unternehmen mit Hilfe digitaler Daten besser zu steuern und effizienter zu machen. Gemeinsam mit Google Cloud entwickelt die Lufthansa Group beispielsweise mithilfe künstlicher Intelligenz (KI) ganzheitliche Steuerungsmöglichkeiten für den Flugbetrieb. Mit dem KI-Tool OPSD (Operations Decision Support Suite) kann die Lufthansa Group das Fliegen nicht nur komfortabler und wirtschaftlicher, sondern auch nachhaltiger gestalten, beispielsweise durch Auswahl des effizientesten Flugzeugs für eine Route.
Operative Maßnahmen der Lufthansa Group mit dem Ziel der Steigerung der ökonomischen und ökologischen Effizienz umfassen neben dem möglichst effizientesten Flugzeugeinsatz auch die Optimierung der Auslastung, die Prüfung und Einführung neuer Flugverfahren und Navigationstechnologien und die Ermittlung optimaler Routen und Geschwindigkeiten. Das Ops Sustainability Team der Lufthansa Group treibt die Umsetzung effizienzsteigernder Maßnahmen in den Flugbetrieben der Airline-Gruppe kontinuierlich voran.
AeroSHARK: technologische Innovation nach dem Vorbild der Natur
Auch Maßnahmen zur technischen Modifikation der bestehenden Flotte prüft die Lufthansa Group kontinuierlich und setzt diese in Zusammenarbeit mit Partnern aus Forschung und Industrie um. Als weltweit erste Airline-Gruppe stattet die Lufthansa Group Flugzeuge ihrer Konzernflotte mit der von Lufthansa Technik und BASF entwickelten AeroSHARK-Oberflächentechnologie aus. Die durchsichtige Folie imitiert mit mikroskopisch kleinen Rippen - sogenannten Riblets - die strömungsgünstigen Eigenschaften der Haifischhaut. Das reduziert den Luftwiderstand des Flugzeugs und senkt den Kerosinverbrauch und CO2-Ausstoß - in der aktuellen Ausbaustufe um circa ein Prozent. Zukünftige Weiterentwicklungen könnten sogar bis zu drei Prozent sparen. Bereits 19 Flugzeuge der Lufthansa Group sind mit AeroSHARK ausgestattet: die gesamte Boeing 777-300ER-Flotte von SWISS (zwölf Flugzeuge), fünf Boeing 777F von Lufthansa Cargo, eine Boeing 777-200ER von Austrian Airlines und eine Boeing 747-400 von Lufthansa. In der nächsten Zeit werden noch drei weitere Boeing 777-200ER von Austrian Airlines sowie weitere Boeing 777F von Lufthansa Cargo mit der AeroSHARK-Oberflächentechnologie ausgestattet. Rund 15 Tonnen Kerosin und 48 Tonnen CO2 vermeidet die gesamte AeroSHARK-Flotte der Lufthansa Group allein schon heute jeden Tag.
Auch Fluggesellschaften außerhalb der Lufthansa Group setzen bereits auf AeroSHARK, was die Bedeutung dieser Innovation zur Steigerung der Treibstoffeffizienz unterstreicht. So verkündeten kürzlich EVA Air in Taiwan, die japanische All Nippon Airways, sowie die südamerikanische LATAM, dass sie die „Haifischhaut“-Folie auf Flugzeuge ihrer Flotten aufbringen.
Die Lufthansa Group beteiligt sich darüber hinaus in verschiedenen Programmen an der Erarbeitung und Umsetzung innovativer Lösungen für ein modernes Luftraummanagement in Europa.