Die kontinuierliche Steigerung der Treibstoffeffizienz im Flugbetrieb ist für die Lufthansa Group ein wichtiger Hebel für nachhaltigeres Fliegen. Mit technologischen Innovationen, intelligenter Flugplanung und -steuerung, Verbesserung der Aerodynamik und Maßnahmen zur Reduktion des Flugzeuggewichts will die Lufthansa Group jeden Tropfen Kerosin so effizient wie möglich nutzen. Denn jede im Flugbetrieb eingesparte Tonne Kerosin entlastet die Umwelt um 3,15 Tonnen CO2.
In der Lufthansa Group werden an vielen Stellen auch Projekte umgesetzt, die dazu beitragen, das Unternehmen mit digitalen Daten besser zu steuern und effizienter zu machen. Gemeinsam mit Google Cloud entwickelt die Lufthansa Group beispielsweise mithilfe künstlicher Intelligenz (KI) ganzheitliche Steuerungsmöglichkeiten für den Flugbetrieb. Mit dem KI-Tool OPSD (Operations Decision Support Suite) kann die Lufthansa Group das Fliegen nicht nur komfortabler und wirtschaftlicher, sondern auch nachhaltiger gestalten, beispielsweise durch Auswahl des effizientesten Flugzeugs für eine Route.
Operative Maßnahmen der Lufthansa Group mit dem Ziel der Steigerung der ökonomischen und ökologischen Effizienz umfassen neben dem möglichst effizientesten Flugzeugeinsatz auch die Optimierung der Auslastung, die Prüfung und Einführung neuer Flugverfahren und Navigationstechnologien und die Ermittlung optimaler Routen und Geschwindigkeiten. Das Ops Sustainability Team der Lufthansa Group treibt die Umsetzung effizienzsteigernder Maßnahmen in den Flugbetrieben der Airline-Gruppe kontinuierlich voran. 2024 wurden konzernweit mehr als 90 Projekte zur Treibstoffeinsparung verfolgt. Hierdurch konnten – zusätzlich zu den bereits in den Vorjahren erreichten Reduzierungen – weitere 37.000 Tonnen CO2 -Emissionen dauerhaft vermieden werden. Die eingesparte Menge Kerosin von rund 12.000 Tonnen entspricht dem Verbrauch von circa 142 Hin- und Rückflügen auf der Strecke München - New York mit einem Flugzeug des Typs Airbus A350-900.
Der spezifische CO2 -Ausstoß, bezogen auf die geflogenen Passagierkilometer, lag 2024 bei 87,5 Gramm und damit 1 Prozent unter dem Vorjahreswert (2023: 88,7 Gramm).
AeroSHARK: technologische Innovation nach dem Vorbild der Natur
Auch Maßnahmen zur technischen Modifikation der bestehenden Flotte prüft die Lufthansa Group kontinuierlich und setzt diese in Zusammenarbeit mit Partnern aus Forschung und Industrie um. Als weltweit erste Airline-Gruppe stattet die Lufthansa Group Flugzeuge ihrer Konzernflotte mit der von Lufthansa Technik und BASF entwickelten AeroSHARK-Oberflächentechnologie aus. Die durchsichtige Folie imitiert mit mikroskopisch kleinen Rippen - sogenannten Riblets - die strömungsgünstigen Eigenschaften der Haifischhaut. Das reduziert den Luftwiderstand des Flugzeugs und senkt den Kerosinverbrauch und CO2-Ausstoß - in der aktuellen Ausbaustufe um circa ein Prozent. Zukünftige Weiterentwicklungen könnten sogar bis zu drei Prozent sparen. Bereits 20 Flugzeuge der Lufthansa Group sind mit AeroSHARK ausgestattet (Stand 03/2025): die gesamte Boeing 777-300ER-Flotte von SWISS (zwölf Flugzeuge), fünf Boeing 777F von Lufthansa Cargo, zwei Boeing 777-200ER von Austrian Airlines und eine Boeing 747-400 von Lufthansa. Rund 18 Tonnen Kerosin und 57 Tonnen CO2 vermeidet die gesamte AeroSHARK-Flotte der Lufthansa Group allein schon heute jeden Tag.
Auch Fluggesellschaften außerhalb der Lufthansa Group setzen bereits auf AeroSHARK, was die Bedeutung dieser Innovation zur Steigerung der Treibstoffeffizienz unterstreicht.
Die Lufthansa Group beteiligt sich darüber hinaus in verschiedenen Programmen an der Erarbeitung und Umsetzung innovativer Lösungen für ein modernes Luftraummanagement in Europa.